#11 de octubre, día de los especialistas en logística
«La infantería gana batallas, la LOGÍSTICA gana GUERRAS», decía ya durante la Primera Guerra Mundial el general del ejército de EE. UU. John Pershing. Siguiendo este mismo principio, la logística de las Fuerzas Aéreas trabaja en la actualidad.
Esta es una estructura global, con sus propios registros, planificación, sistemas automatizados, personal, fuerzas y medios. La logística militar implica un inmenso frente de trabajo, desde el traslado de equipos del punto A al punto B, hasta costosas instalaciones de refugio para aviones.
– La victoria depende de la preparación constante para conseguirla. Y para ello es necesario calcular con precisión y proporcionar a cada unidad, en nuestro caso a las Fuerzas Aéreas, todos los recursos necesarios para cumplir con las distintas tareas – comentó el comandante logístico del Mando de las Fuerzas Aéreas de las Fuerzas Armadas de Ucrania, el brigadier general Sergiy Kulyas.
Decir que los volúmenes de trabajo de los logististas durante la invasión a gran escala han aumentado es quedarse corto. Porque, aunque no se quiera admitir, la guerra se basa en recursos, o más bien en su consumo continuo.
Cada unidad de defensa aérea opera desde posiciones equipadas. Cada una necesita recibir a tiempo armamento, ser repostada, y asegurarse de contar con todos los recursos necesarios… Un despegue de combate de un avión también significa combustible, misiles. El aeródromo requiere reparaciones oportunas en las pistas de aterrizaje… Pondré un ejemplo bastante banal con las losas de los aeródromos, hay una norma para su reemplazo. Así que, actualmente, en un año estamos reemplazando más losas que en 8 años. En cuanto a combustible y hormigón, se multiplica por decenas…
La logística se ha adaptado bastante rápido a las realidades de la guerra a gran escala, aunque se ha enfrentado a desafíos sin precedentes.
– Uno de los problemas más serios es la «caza» de misiles y drones en el equipo, los almacenes de armamento y la infraestructura de los aeródromos. Por lo tanto, todo el nuevo equipo, especialmente el de producción occidental, debe estar bien oculto de los «ojos» enemigos – añadió Sergiy Vasilovich.
Ha surgido y sigue siendo una cuestión candente la necesidad de refugios fiables para los aviones. Si hablamos de los sistemas de defensa aérea, están en constante operación, por lo que aseguramos un cambio continuo de «escondites», permanecer en un solo lugar es extremadamente peligroso. Los arsenales y almacenes también son nuestro «dolor de cabeza». Intentamos maximizar la dispersión del armamento.
Con la aparición del equipo occidental, los logististas de las Fuerzas Aéreas se han enfrentado a otro reto, aunque grato: el nuevo equipamiento auxiliar.
– No es un secreto que la nomenclatura del equipo ha cambiado drásticamente. Por lo tanto, nuestros especialistas también están recibiendo formación en el extranjero: aprenden inglés, dominan nuevas tecnologías. Siempre recalco que nuestro principal recurso son las personas. Y estoy inmensamente agradecido a cada uno y cada una que trabaja incansablemente para garantizar la capacidad de combate de nuestras fuerzas armadas. ¡Su trabajo sin duda es el fundamento de la Victoria futura! Al mismo tiempo, nos estamos acercando gradualmente a los estándares de la OTAN, donde cada especialista se responsabiliza de su área específica, y como resultado, obtenemos un proceso logístico de suministro único y de calidad.
Así que, a pesar de todas las dificultades, nos desarrollamos, nos rearmamos y avanzamos rápidamente, aunque no sea desde una buena situación.
Autora del material: Anastasiya Olekhnovych